颚式破碎机的偏心轴和轴承的后期故障处理

导读:颚式破碎机轴承的故障与保养鄂式破碎机作为重型破碎机械，在日常工作中磨损现象是不可避免的，我们只有做到定期的保护才能够将使用寿命延长到较大极限，所以关于鄂式破碎机的心轴，偏心轴和轴瓦应进行定时、及时的维修和保养。

今天上海坤克路桥机械为大家介绍一下颚式破碎机的偏心轴和轴承的后期故障处理。

  1、偏心轴的修理  偏心轴的主要磨损形式有轴颈和偏心段轴颈严重磨损，轴线弯曲过大和疲劳断裂。

若将轴进行调直校正与断轴再植修复，其修理工艺复杂，同时修理质量不易保证，因此，很少采用。

若出现此类现象发生，只有报废，或将轴的材料改作他用。

轴颈少量擦伤或轻微的大面积磨损或拉道，可以用手工修磨或用金刚砂拉磨修复;也可以用现场刷镀予以修复。

较重的磨损可以采用以下3种方法修复。

  （1）手工电弧焊堆焊轴颈表面，然后进行切削加工，以达到原设计的轴颈尺寸。

堆焊时应正确选择堆焊工艺，防止分心轴弯曲变形。

堆焊时应合理选用焊条，焊条直径要小，电流强度不宜太高。

堆焊后加工时应选择合理的定心基准，以保持装配后的运转精度。

   （2）轴颈镶套，将磨损的轴颈车光，另外做1个钢套，钢套的内孔与轴颈应是过盈配合(S7/h6)，外径按原设计尺寸与公差加工。

钢套应热装到轴颈上。

钢套的厚度尺寸要满足D-d>b，D为钢套外径，d为轴颈直径，b为轴颈配合处轴承的厚度(铜瓦或巴氏合金的厚度)。

  （3）将磨损的轴颈车光，在保证设计表面粗糙度的前提下，采用最小的加工量加工。

然后以加工好的轴颈尺寸及其偏差为基准，按原设计的配合性能配制轴承。

  2、轴承的修理  常用的滑动轴承材料有青铜和巴氏合金。

具有循环润滑的破碎机，由于润滑和冷却条件好，轴承出现事故性磨损的情况较少，当轴瓦磨损后，更换新瓦以恢复其性能。

油池润滑或干油润滑的轴承，出现事故性磨损较多，一般以手工刮研的方法予以修复。

较严重的磨损可用局部补焊、刮研的方法予以修复。

  对于轴承瓦衬刮研应满足如下要求：下瓦与轴的接触范围(即接触角)在600°~900°;在接触范围内，接触精度应达到lcm2内l~2个接触点;瓦衬两侧与轴颈间有适当的侧间隙，上瓦与轴承应有规定的顶间隙，顶间隙多为轴颈直径的https://www.eLevatordata.com/，侧间隙为顶隙之半;衬瓦与轴之间应有适当的轴向间隙。

颚式破碎机轴承也有采用滚动轴承的，若圆柱滚动轴承损坏，必须更换新的滚动轴承;若轴承内圈产生微动磨损，滚动轴承内圈和轴颈都可以在现场用金属刷镀技术进行修复。

  以上就是上海坤克路桥机械为大家介绍的颚式破碎机的偏心轴和轴承的后期故障处理，希望能够帮助大家。

颚式破碎机偏心轴的两种故障修复技巧

今天上海坤克路桥机械为大家介绍一下颚式破碎机偏心轴的两种故障修复技巧。

一、刷镀技术修复轴刷镀技术修复轴的步骤如下：1、刷镀前在轴颈表面用TGY-1活化液通电进行电化处理，获得清洁的楔面。

2、把轴夹在车床上（用顶针作为工艺基标）作慢速旋转。

3、用牙形的刷镀笔上包裹棉套，沾着TDY-102快速镍溶液与工件接触，并相对运动，溶液中的金属离子在电场作用下向工作表面迁移，放电后，结晶积沉在轴颈表面上，形成坚实的镀层。

用刷镀技术修复的轴颈镀层厚度均匀，涂镀层与基体金属结合强度及其它理化指标均达到规定要求，由于镀层表面光洁，无需再进行磨削加工。

在整个刷镀过程中，工件加热温度＜70℃),不会引起材料变形及金相组织变化。

且涂镀溶液可循环使用，所花费用不多。

无论是堆焊还是刷镀修复轴，都能大大节约钢材。

减少维修费用，同时缩短维修时间，为正常生产创造条件。

二、堆焊法修理偏心轴%堆焊法修复偏心轴轴颈的方法是在磨损的轴颈处堆焊一定厚度，然后精车加工到位。

1、把轴拆下后在车床上将磨损的轴颈车小5~10m。

也可不车而直接堆焊。

2、把轴颈上的油污清洗干净，毛刺去掉。

3、将堆焊部位及相邻部位升温。

升温方法有两种。

一种是用氧焊枪围绕颈圆周加热，轴可支承在一滚轮顶尖上转动，这样可使整个圆周上温度接近一致。

另一种是把铜线缠绕在轴两端升温。

两种方法的加热温度都应达到750℃。

在热状态下进行焊接，其目的是保证堆焊质量和以后的切削质量。

4、选用T506或T507焊条用直流弧焊机在磨损部位处堆焊2~3层，堆焊层不低于2层，其目的是保证堆焊部位的焊层均匀性。

5、待焊处冷却后，再按图样及技术要求进行精加工。

加热堆焊磨损部位的方法简单，无需专用设备，但堆焊质量及使用质量不是最佳，其原因是焊接时的热应力。

以上就是上海坤克路桥机械为大家介绍的颚式破碎机偏心轴的两种故障修复技巧，希望能够帮助大家更好的使用颚式破碎机，让颚式破碎机为大家带来更好的收益。

颚式破碎机轴承的故障与保养

鄂式破碎机作为重型破碎机械，在日常工作中磨损现象是不可避免的，我们只有做到定期的保护才能够将使用寿命延长到较大极限，所以关于鄂式破碎机的心轴，偏心轴和轴瓦应进行定时、及时的维修和保养。

　　　　首要，轴的磨损假如很少，只是为了修复它的几许形状，可在车床上车削，使轴颈到达正确的几许形状，然后相应的减小轴承内径。

但经过几回这样处理后，假如轴颈尺寸较原来减小5%时，就不答应再车削了，而应该替换新轴。

　　　　再次，颚式破碎机是在冲击负荷下工作的，轴瓦上的巴氏合金衬，工作期限大约二年左右，超越期限，则需要重新浇铸。

假如偏心轴与轴瓦，心轴与轴瓦被磨损，其顶空隙大于原安装空隙的https://www.eLevatordata.com/倍时，需加垫调整或替换；油沟磨损毫米，则应重开油沟和调整。

连杆头上盖与偏心轴之间的空隙，磨损到大于安装空隙的倍时，也需要加垫调整或替换新的。

当轴瓦上的巴氏合金有较深剥开或较大的擦伤时，应重新浇铸。

关于加工后的轴瓦质量有如下要求：巴氏合金表面的色彩要均匀、无光、银白色；巴氏合金表面层不该有灰渣、裂纹、砂眼、缩孔等及剥壳现象。

　　　　尽管这两点都是很小的一方面，但是在鄂式破碎机的轴心方面的保护是十分必要的，是不容忽视的问题，只有设备各个部件的无缺，才能使设备发挥更大的性能。

所以，在日常的使用过程中，设备的保护是不可减少的。

总结

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