制砂机改进润滑系统有效解决立轴抱死问题

导读:锤式破碎机轴承抱死主要有四个原因：1.装配不当；2.油封问题；3.间隙问题；4.润滑问题。

传统的立轴冲击式制砂机，通常采用“石打石”原理或者是“石打铁”的制砂原理。

不同厂家生产的立轴制砂机外形结构也存在着差异。

结构形式不尽相同，不同的结构形式也造成整机性能的不同。

传统的制砂机设备通常会出现转速底造成制砂效率地，细碎和整形效果差，石料对机身的磨损较为严重，加上立轴的润滑不够，可能会发生立轴抱死的情况。

　　对于上述情况，我们河南世盛新研制的VSI制砂机设备则更加，不仅生产效率高，而且打砂和石料整形效果好。

VSI系列立轴冲击式制砂机，结构合理，设计新颖独特，运转平稳。

该制砂机设备采用佳的破碎腔物料撞击角度设计，与耐磨件的摩擦少，比传统设备运行费用低30%，直接降低了设备的使用成本。

独特的设计使得VSI制砂机在转子速度提高的同时，减少了机身的磨损，经久耐用，增添的稀油润滑系统，自动润滑保养，可以有效解决立轴抱死的问题。

该润滑系统采用德国原装的稀油润滑站，双油泵互补保证供油，无油流、无油压时自动停机;油液冷却及加热装置确保轴承润滑始终处于佳状态。

从而彻底解决轴承发热等问题，使主轴轴承保持恒温，延长维护周期和使用寿命。

锤式破碎机轴承抱死怎么......

锤式破碎机轴承抱死怎么解决？在生产过程中，会遇到锤式破碎机轴抱死的情况，怎么去解决？锤式破碎机轴承抱死主要有四个原因：1.装配不当；2.油封问题；3.间隙问题；4.润滑问题。

具体解决方案，河南方大集团豫矿机械设备为您一一解答锤式破碎机是以冲击形式破碎物料的一种设备，分单转子和双转子两种形式。

是直接将更大粒度为600-1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下的一段破碎用破碎机。

锤式破碎机适用于在水泥、化工、电力、冶金等工业部门破碎中等硬度的物料，被破碎物料为煤、盐、白垩、石膏、砖瓦、石灰石等。

还用于破碎纤维结构、弹性和韧性较强的碎木头、纸张或破碎石棉水泥的废料以回收石棉纤维等等。

锤式破碎机不仅可用于破碎生产线，制砂生产线，也可在选矿生产线中替代圆锥破碎机。

在矿生产中用到的破碎机，常常有锤破轴承抱死一说，那什么是锤破轴承抱死？    所谓轴承抱死，是轴承在运转过程中产生大量的热，热量在短时间无法散掉，导致轴承温度急剧升高，很终将轴承抱死。

这种现象在设备的大修以及生产服务现场是很普遍的，具体导致轴承发热的原因有以下几方面：一、装配不当1.装配时轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴配合不当。

在装配过程中，没有修磨内孔和测量其尺寸，更换新轴承进行装配，试车后发现温升过高。

拆检测量时，发现轴承座孔已变形，使轴承外圈部分受挤压，导致轴承的径向间隙变小，其滚动体转动不均匀，磨损加剧。

轴承内圈与轴间隙过大，轴承内圈随滚动体与轴一起转动，出现摩擦使轴承发热、振动。

锤式破碎机2.装配时轴承加热温度控制不当。

在加热操作时调试轴承加热器温度过高，则会使其产生回火而致硬度和精度降低，从而轴承温度升高，导致轴承加剧磨损损坏。

3.装配时轴承间隙调整不当。

在实际工作中，很多安装有时只凭手感进行调试，间隙过大或者过小，不能满足生产需要。

若轴向间隙过小时，易引起轴承发热，加速点蚀，甚至使滚动体卡死或胶合损坏；若轴向间隙过大，运动副的冲击力增大，刚度降低，则会导致运转中产生异声，甚至会造成严重振动或使保持架损坏。

二、油封问题油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的，所以油封又称旋转轴唇形密封圈。

对于带副唇的油封，其副唇起防尘作用，防止杂质侵入，以延长油封寿命，但副唇处往往润滑不良，摩擦力较大，造成油封干摩擦而损坏，所以安装双唇油封时要在双唇之间填满润滑脂。

三、间隙问题在装配过程中，如果没有仔细校对隔套尺寸，进行组装试车，在时间后温度会快速上升。

轴承外圈尺寸由端盖与轴承座止口已确定，隔套尺寸减小，内圈尺寸将由圆螺母调节，结尾压紧，轴承的轴向间隙变小，使其运转过程中发热。

四、润滑问题轴承中的润滑脂不宜过多，加脂量过大，会使摩擦力矩增大，轴承温度升高；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。

一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注适量的润滑脂。

锤式破碎机轴承抱死怎么......

锤式破碎机轴承抱死怎么解决？在生产过程中，会遇到锤式破碎机轴抱死的情况，怎么去解决？锤式破碎机轴承抱死主要有四个原因：1.装配不当；2.油封问题；3.间隙问题；4.润滑问题。

具体解决方案，河南方大集团豫矿机械设备为您一一解答锤式破碎机是以冲击形式破碎物料的一种设备，分单转子和双转子两种形式。

是直接将更大粒度为600-1800毫米的物料破碎至25或25毫米以下的一段破碎用破碎机。

锤式破碎机适用于在水泥、化工、电力、冶金等工业部门破碎中等硬度的物料，被破碎物料为煤、盐、白垩、石膏、砖瓦、石灰石等。

还用于破碎纤维结构、弹性和韧性较强的碎木头、纸张或破碎石棉水泥的废料以回收石棉纤维等等。

锤式破碎机不仅可用于破碎生产线，制砂生产线，也可在选矿生产线中替代圆锥破碎机。

在矿生产中用到的破碎机，常常有锤破轴承抱死一说，那什么是锤破轴承抱死？    所谓轴承抱死，是轴承在运转过程中产生大量的热，热量在短时间无法散掉，导致轴承温度急剧升高，很终将轴承抱死。

这种现象在设备的大修以及生产服务现场是很普遍的，具体导致轴承发热的原因有以下几方面：一、装配不当1.装配时轴承外圈与轴承座孔或轴承内圈与轴配合不当。

在装配过程中，没有修磨内孔和测量其尺寸，更换新轴承进行装配，试车后发现温升过高。

拆检测量时，发现轴承座孔已变形，使轴承外圈部分受挤压，导致轴承的径向间隙变小，其滚动体转动不均匀，磨损加剧。

轴承内圈与轴间隙过大，轴承内圈随滚动体与轴一起转动，出现摩擦使轴承发热、振动。

锤式破碎机2.装配时轴承加热温度控制不当。

在加热操作时调试轴承加热器温度过高，则会使其产生回火而致硬度和精度降低，从而轴承温度升高，导致轴承加剧磨损损坏。

3.装配时轴承间隙调整不当。

在实际工作中，很多安装有时只凭手感进行调试，间隙过大或者过小，不能满足生产需要。

若轴向间隙过小时，易引起轴承发热，加速点蚀，甚至使滚动体卡死或胶合损坏；若轴向间隙过大，运动副的冲击力增大，刚度降低，则会导致运转中产生异声，甚至会造成严重振动或使保持架损坏。

二、油封问题油封是用于密封机械设备中旋转轴的封油用密封元件，而腔体基本上是静止的，所以油封又称旋转轴唇形密封圈。

对于带副唇的油封，其副唇起防尘作用，防止杂质侵入，以延长油封寿命，但副唇处往往润滑不良，摩擦力较大，造成油封干摩擦而损坏，所以安装双唇油封时要在双唇之间填满润滑脂。

三、间隙问题在装配过程中，如果没有仔细校对隔套尺寸，进行组装试车，在时间后温度会快速上升。

轴承外圈尺寸由端盖与轴承座止口已确定，隔套尺寸减小，内圈尺寸将由圆螺母调节，结尾压紧，轴承的轴向间隙变小，使其运转过程中发热。

四、润滑问题轴承中的润滑脂不宜过多，加脂量过大，会使摩擦力矩增大，轴承温度升高；而加脂量过少，则不能获得可靠润滑而发生干摩擦。

一般来讲，适宜的加脂量为轴承内总空隙体积的1/3～1/2，因此，要按照使用要求，定期注适量的润滑脂。

总结

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