导读:做好的衬套被镶入之后,需要用几颗颚式破碎机皮带轮骑缝螺栓在其两端分别进行紧固,并且要将内孔扩大到满足需要的尺寸。
上海破碎机设备皮带轮和配重轮很容易被忽视,其实它们也是非常重要的,到底皮带轮和配重轮之间有什么关系,它们在破碎机设备中起到什么重要的作用,下面我们一起来了解一下。
上海坤克路桥机械设备厂家指出:皮带轮起到了传导动力的作用,将皮带套在皮带轮上,这样皮带轮在电机和皮带的带动下就可以让破碎机设备运作了。
配重轮起到的作用也很重要,由于皮带轮很重,如果被单一的安装在侧边,会使工作时的破碎机设备不稳定并且产生剧烈晃动,会大大影响到破碎机设备的工作效率。
实验证明,加了配重轮后比不加配重轮机器运行更加稳定了,也有效的提高了破碎机设备的工作效率,对于破碎机的损耗也降低了很多。
所以不难看出配重轮的重要性。
为了使上海破碎机更好的更稳定的生产,配重轮的安装时非常重要的,通过我们的讲解相信您对此有了一定的了解,如果您在使用破碎机设备时遇到不了解的问题,可以随时与我们联系,我们会给您最满意的答复哦。
本文标签:上海破碎机,破碎机设备。
颚式破碎机在长期使用过程中,其皮带轮的内孔常常会因为维护不当而出现磨损的情况,而采用常规的堆焊的方式,其造价会比较高,并且焊接的方式,其施工起来工艺也比较复杂,且具有相当高的难度。
下面上海坤克路桥机械为大家介绍一下颚式破碎机皮带轮内孔磨损的维修方案。
首先:扩展颚式破碎机皮带轮内孔。
主要是针对颚式破碎机皮带内孔磨损,不易修复所采取的步骤。
所谓扩站颚式破碎机皮带轮的内孔就是,将颚式破碎机的皮带轮内孔采用专门的工具进行扩大,扩大之后的内孔直径比原来要大的多。
并且扩大之后的原键槽要保证全部被车掉,以便对其所镶的衬套插入过程中内孔的最薄处直径达到要求。
其次:镶嵌颚式破碎机皮带轮衬套。
机械厂镶衬套主要采取两种方式。
第一种就是制备衬套的时候使用45号钢棒料车,并且在制备过程中要保证皮带轮的内孔,与它的外圆部分能实现过盈配合。
第二种与第一种一样也是采用45号钢棒料车进行的,但是与第一种不同的是在制备过程中其外径要预留间隙,并且间隙部位要用专门的厌氧固特胶进行涂抹,最后才可以装入轮孔内。
另外:加颚式破碎机皮带轮的骑缝螺栓。
做好的衬套被镶入之后,需要用几颗颚式破碎机皮带轮骑缝螺栓在其两端分别进行紧固,并且要将内孔扩大到满足需要的尺寸。
一般要求其加工出键槽就可以了。
上诉是颚式破碎机皮带轮内孔磨损的修复步骤,虽然其操作过程看似比较简单,但是也会占用维修人员的大量时间,在某种程度上也会降低颚式破碎机皮带轮的工作效率,因此在使用颚式破碎机的时候要特别注意对皮带轮的保养。
以上就是上海坤克路桥机械为大家介绍的颚式破碎机皮带轮内孔磨损的维修方案。
颚式制砂机通过电机带动皮带轮,使偏心轴转动而工作。
通常颚式制砂机的皮带轮与偏心轴之间采用圆柱孑L和键的配合联接方式(圆柱形轴伸结构)。
这种配合联接选用过渡配合形式。
它需要加热、加压或专用工装才能装配和拆卸。
由于野外条件的限制,不方便采用上述办法进行装配和拆卸,对此结构提出2种结构设计改进:(1)将皮带轮的圆柱内孑L改为锥度孔,其与偏心轴之间采用锥孔过盈联接的配合方式(圆锥形轴伸结构),圆锥形内孔皮带轮,可以直接安装在锥形轴上,或着借助外部为锥形的中间套筒,安装在圆柱形轴上。
这种结构安装和拆卸都比较方便。
(2)皮带轮与偏心轴采用胀紧联接,即皮带轮内孔采用圆柱形孔,配合胀紧套与偏心轴紧固连接的方式,如图2所示。
胀紧套连接方式是一种新型结构,胀紧连接是在轴和轮毂孔之间放置一对或数对与内外锥面贴合的胀紧联结套(胀套),在压紧螺钉的作用下,内环缩小、外环胀大,使轴和轮毂紧密贴合产生足够的摩擦力,实现负荷传递的一种联结装置。
拆卸胀套时,可先松开压紧螺钉,再用顶出螺钉卸载,即可使胀套与偏心轴和皮带轮分离。
安装胀套无需加热、冷却。
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