砂石一天一个价，涨价已是常态建筑垃圾处理新

导读:　　骆沙鸣向中国混凝土与水泥制品协会了解得知，“十三五”期间，城乡建设产生的建筑垃圾不容忽视，平均每1万平方米建筑施工会产生建筑垃圾500～600吨，拆除时可产生建筑垃圾7000～12000吨，我国建筑垃圾数量已达到城市垃圾总量的30%～40%。

砂石一天一个价，涨价已是常态，一天不听到涨价的消息好像就有点不自在，现已突破300元/方且还在不断上涨中；水泥行业似乎今年也无法摆脱涨价的趋势，部分地区的水泥价格已突破近十年高位，https://www.eLevatordata.com/大面积处于400以上元/吨；混凝土自今年起就不知道涨了多少次价了，从最开始的300元/方到如今的640元/方，距离700元大关仅一步之遥。

若相关部门不加以控制，混凝土价格或超出你想象。

最近，全国的建材行业一片狼藉，简直哀鸿遍野。

多地基建工地出现无料可用的现象，混凝土大量缺货，已经不是涨不涨价的问题了，而是买不到货了，就算手持现金也难得买到！砂石一天一个价，涨价已是常态，一天不听到涨价的消息好像就有点不自在，现已突破300元/方且还在不断上涨中；水泥行业似乎今年也无法摆脱涨价的趋势，部分地区的水泥价格已突破近十年高位，https://www.eLevatordata.com/大面积处于400以上元/吨；混凝土自今年起就不知道涨了多少次价了，从最开始的300元/方到如今的640元/方，距离700元大关仅一步之遥。

若相关部门不加以控制，混凝土价格或超出你想象。

砂石今年，中央加强了环保督查，多处采砂现场接受排查，针对排查出现的问题，倘若问题严重，直接取缔，对非法生产经营或环保资质证照不全的涉砂企业（生产线）依法报请政府取缔，并拆除相应主体设备，堪称史上最严！第一轮中央环保督察已经覆盖全国，不知现在各地砂石行业同仁是否对2016-2017年的环保风暴记忆犹新？目前，珠三角砂荒已逐渐蔓延到北面的河源市，不少当地砼企已无力现金垫资买砂供料，不得不对砼价进行调整，自2018年8月1日起，C25混凝土质保价上调至520元/方！更有企业因原材料奇缺，致使无法保证供应，决定停产4天！着江砂禁采工作力度的持续加大，砂石市场供应短缺，江砂价格不断攀升，普通采砂船盗采一晚利润可达10万元以上，大型砂船利润更为巨大。

 今年以来，随着江砂价格的持续攀升，在暴利驱使下，盗采者又开始蠢蠢欲动。

安徽铜陵市义安区执法人员发现长江上非法改装船急剧增多，采砂船在非法改装点花巨资装备大功率采砂泵，可在短时间内打满五千吨以上运输船，外地大型运输船蜂拥至该区辖区水域，与本地采砂船共同作案。

由此可见砂石企业的利润如何可观，仅盗采者一晚都可赚得10万元利润，更何况大型的砂石企业。

内河砂石船非法海运，为暴利统计数据显示，2018年1-7月，全国水上共发生砂石运输船造成人员死亡失踪事故36件、死亡失踪89人、沉船16艘。

死亡失踪人数均超过前两年全年总数，较大等级及以上事故件数比前两年的总和多2件。

 调查发现，让船东铤而走险非法作业的原因是海上采砂的巨额利润。

据了解，河砂价格已从几年前的每吨五六十元上涨到目前的一百五十元左右，海砂价格也相应从一二十元上涨到五六十元。

在巨大利益驱动下，海上出现了大规模的非法砂石盗采活动，大量的海砂需要向沿海城市和长江、珠江沿线等内陆省市运输。

据了解，从去年9月份旺季开始，水泥价格进入上涨通道，从320元/吨一路上涨，近期更是攀升到了历史以来的最高水平，并且呈现明显的淡季不淡的格局。

整体看，全国大部分地区水泥均价超过400元/吨；低于400元/吨的地区主要集中在北部省份和西南地区。

数据显示，7月18日到19日，浙北苏南及安徽沿江水泥熟料价格上调10元/吨，调后安徽沿江水泥熟料离岸价涨至420元/吨。

随着产能控制、原材料控制和环保的不断趋严，全国水泥行业迎来“淡季不淡”，未来有望“旺季更旺”。

七月下旬，全国各地库存仍然维持中低水平，而行业后续仍将迎来更为密集的错峰生产规划。

预计今年下半年行业整体的供需关系仍然将维持非常紧张的态势。

而近期已经看到华东熟料、水泥价格开始提前启动，行业近年的盈利能力，有持续超预期的可能性。

混凝土方面，砂石价格暴涨及供给受阻带来的不仅仅是生产成本的增加，甚至不少混凝土企业已经由于购买不到足够的原材料，无法供货。

广州多家混凝土企业均发布《紧急通知》，告知客户由于原材料供应紧张，暂停供应混凝土。

从市场法反馈来看，珠三角部分江砂已经涨至280元/方，水洗砂也达到250元/方，在东莞砂石价格更是涨至280-290元/方，混凝土生产成本较前期大幅攀升80-90元/方。

 受此影响，部分混凝土企业C30混凝土价格已经上调至570元/吨，距离600元大关仅一步之遥。

目前，各地区已出台各种政策控制非法采砂和砂石价格上涨。

随着下半年的环保趋严，在环保压力下，砂石和商混价格有继续上涨趋势。

建筑垃圾处理设备建筑垃圾粉碎机破碎机

建筑垃圾认识深化如今，垃圾被认为是最具开发潜力的、永不枯竭的“城市矿藏”，是“放错地方的资源”。

这既是对垃圾认识的深入和深化，也是城市发展的必然要求。

上海坤克路桥机械生产各种大中小型建筑垃圾粉碎机，可以满足建筑垃圾破碎需求，该设备主要针对大块物料，而且产量高，操作简单，维修起来也方便。

坤克路桥机械根据不同区域建筑垃圾的不同性质研发了多种移动和固定式建筑按垃圾破碎成套设备，主要用于硬岩破碎、骨料生产、露天采场内破碎以及采矿、建筑废物回收利用、水泥生产和隧道破碎。

建筑垃圾粉碎机又名双级建筑垃圾破碎机，主要用于粉碎建筑垃圾，砖瓦石块等原料。

建筑垃圾粉碎机可以让建筑垃圾变废为宝，是一种新型建材设备。

建筑垃圾的用途利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、墙板、地砖等建材制品。

粗细骨料添加固化类材料后，也可用于公路路面基层；利用废弃瓦生产骨料，可用于生产再生砖、砌块、墙板、地砖等建材制品；渣土可用于筑路施工、桩基填料、地基基础等；废弃道路混凝土可加工成再生骨料。

建筑垃圾要进行处理，然后才能利用。

其中，利用废弃建筑混凝土和废弃砖石生产粗细骨料，可用于生产相应强度等级的混凝土、砂浆或制备诸如砌块、墙板、地砖等建材制品；利用废砖瓦生产骨料，可用于生产再生砖、砌块、墙板、地砖等建材制品，具有实现建筑垃圾减量化、资源化、节约天然资源、保护生态环境等优势，并具有较高的经济价值。

上海坤克路桥机械专业生产各种城市建筑垃圾粉碎机,建筑垃圾深加工移动破碎站,建筑垃圾移动破碎设备，建筑垃圾粉碎机,建筑垃圾破碎机,建筑垃圾处理设备,如果你想了解建筑垃圾粉碎机价格请咨询上海破碎机厂家坤克路桥机械，坤克路桥机械销售专员竭诚为你服务。

每年产生15亿吨建筑垃圾！咋处理？委员呼吁

前不久，全国政协委员、泉州市政协副主席骆沙鸣参加了由中国混凝土与水泥制品协会主办的建筑绿色发展论坛。

会上，专家学者们探讨的当前建筑垃圾处理形势严峻问题引发了他的强烈共鸣。

事实上，两年前，他就开始关注这个问题，并在全国两会期间提交了《关于加快我国建筑垃圾资源化再利用的提案》。

为了进一步了解情况，明年再次在全国两会上提交提案，近日他又走访、调研了福建几家企业。

　　“很多人认为建筑垃圾一文不值，除了填埋，没啥用处。

其实不是这样。

建筑垃圾也是‘放错地方的资源’，只要资源化利用，仍然可以变废为宝。

”骆沙鸣在接受记者采访时呼吁，为了保护环境、节约资源，建筑垃圾资源化再利用已刻不容缓。

　　我国建筑垃圾资源化再利用率不足1%　　我国是建筑垃圾产生大国，特别是随着城镇化的加快和房地产市场的火热，旧房改造、旧建筑拆除得越来越多，建筑垃圾产生量也在快速增加。

　　骆沙鸣向中国混凝土与水泥制品协会了解得知，“十三五”期间，城乡建设产生的建筑垃圾不容忽视，平均每1万平方米建筑施工会产生建筑垃圾500～600吨，拆除时可产生建筑垃圾7000～12000吨，我国建筑垃圾数量已达到城市垃圾总量的30%～40%。

据估算，未来10年我国每年可产生建筑垃圾15亿吨。

同时，因为我国许多老旧水泥楼房都接近安全保质期，需限时拆除重建，因而，无论建筑垃圾存量或增量都是巨大的。

另据了解，根据住建部规划，到2020年我国共要建设300亿平方米的住宅，平均每年建设20亿平方米，约产生建筑垃圾10亿吨，这个数字同样庞大。

　　然而不同于生活垃圾的回收利用得到普遍重视，我国建筑垃圾基本被当成废物对待，绝大部分采用堆放与填埋方式处理，不仅占地面积大，还污染水土、大气、影响市容环境卫生，雾霾的发生也与此有一定关系。

　　“发达国家的建筑垃圾资源化再利用率可达到75%以上，日韩则达到了95%，但是我国建筑垃圾资源化再利用率不足1%。

”骆沙鸣表示，一般人认为，拆除的建筑垃圾除钢筋等机械物质还能再利用，剩下的水泥石灰等残渣没有什么用处，一般都会扔掉。

其实这种认识是错误的。

他解释说，30年前的建筑工地一般都用河沙，拆除旧建筑产生的水泥残渣里面的碎河沙石进行资源化处理后，完全可以再次利用，和新的效果一样，质量安全有保证。

　　建筑垃圾资源化再利用可提升建筑质量　　“建筑垃圾资源化再利用”和“提升建筑质量”之间有啥关系？骆沙鸣通过考察调研了解了其中的“奥妙”。

他介绍，三四十年前建筑工地基本上用的都是河沙，后来河沙资源紧缺，管理越来越严，可市场需求越来越大，导致河沙采运困难，成本高涨，不少施工企业就非法购买海沙，或默许混合使用含土质的泥沙。

然而，海沙带有高盐分，必须经过大量淡水多次冲洗后才能用于建筑工程。

不曾冲洗或冲洗不达标的海沙若用于楼房建设，其含有的氯离子活性很强，会使钢筋产生电化学腐蚀，降低钢筋混凝土结构的耐久性，从而影响建筑工程质量和寿命。

　　近年来，经常有媒体报道，由于河沙市场需求量大，加上近年来价格上涨幅度很大，一些地方无序采河沙及盗采河沙行为比较猖獗，对山川地貌及生态环境造成了严重破坏。

相关政府部门虽始终高压打击，但非法采沙行为屡禁不止。

阿　　“在当前河沙供需不平衡的情况下，如果能将建筑垃圾资源化再利用且产业化，一方面可以缓解大量基建缺少河沙的尖锐矛盾，减少和杜绝滥用海沙施工行为，提升建筑质量；另一方面能减少垃圾产生量，节约资源，保护环境，可谓一举多得。

”骆沙鸣表示。

　　尽快制定建筑垃圾制沙技术标准　　国际上对于建筑垃圾资源化再利用已有多年，但我国开展得一直很慢。

对此，骆沙鸣认为，各级政府应成为建筑垃圾资源化再利用的有力推手，首先从法律和制度层面明确规定建筑垃圾必需资源化利用。

媒体也要广泛宣传建筑垃圾制沙一举多得的优点和科学依据，营造出建筑垃圾资源化再利用的社会氛围。

　　其次，政府应制定建筑垃圾资源化利用行业准入条件和第三方评价及监管办法，并建立健全标准体系，明确建筑垃圾谁产生谁负责的原则。

只有将标准明确了，建筑垃圾资源化再利用才能规模化、产业化、生态化。

政府采购应首选那些本地建筑垃圾资源化再利用的建材产品，如海绵城市建设当中，政府应优先采购建筑垃圾制作的多孔生态砖；政府在公房及保障性住房建设中，应首选建筑垃圾资源化再生建材产品，建立建筑工业化产品可追溯制度，大力发展环保、生态、可重复回收综合利用的建材与构件、模块。

　　骆沙鸣还建议，未来新建房屋，开发商应当出售统一的装修房，以减少建筑垃圾量。

有效调整建筑垃圾拆除、运输、处置环节上的利益分配，使垃圾资源化利用企业有利可图。

　　“废弃建筑垃圾和石材行业的废弃碎石一般都扔掉了，实在可惜！”骆沙鸣表示，可通过移动式破碎筛分设备来制沙，这样可以解决我国目前基建中河沙严重匮乏的问题。

他建议，住建部门和建筑相关科研机构应加快研究出台建筑垃圾制沙相关技术标准，从而加快推广应用该技术。

　　在骆沙鸣看来，我国新型城镇化建设从设计、施工到运营服务等建筑全周期均应遵循绿色发展理念，让建筑垃圾有用武之地，是贯彻绿色发展理念的重要举措。

“建筑垃圾资源化再利用利国利民，一举多得，何乐而不为呢！”骆沙鸣期待着这一理念尽快深入人心并更多地付诸实践。

总结

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