铁路建设密集铺开带动VSI制砂机设备销售

导读:铁路建设对砂石骨料需求量巨大，而制砂机、破碎机等砂石设备又是生产加工铁路砂石骨料的核心设备。

下半年我国铁路建设脚步加快将大大带动制砂机设备的销售。

国铁路的建设脚步加快，一方面预示了国家中长期发展计划的加速，另一方面也说明了铁路建设对地区经济发展的提升作用。

近期多条线路同时开工建设也将国内铁路建设推向了又一波高峰，值得一提的是，新开工线路中，一半以上集中在了中西部地区，势必会为中西部地区带来强劲的发展动力。

铁路建设对砂石骨料需求量巨大，而制砂机、破碎机等砂石设备又是生产加工铁路砂石骨料的核心设备。

　　随着我国铁路建设脚步的加快，下半年机制砂设备、制砂机破碎机等设备的需求量也将猛增。

这也为制砂机设备的销售带来巨大的商机。

高铁建设对砂石骨料要求非常严格，要求使用整形过的砂石骨料。

生产加工高铁专用砂石骨料选择专用的设备是关键。

河南世盛生产的VSI新型制砂机、5X新型制砂机，就是专为铁路、高铁建设用砂石骨料生产加工而设计的。

该系列制砂机设备，采用国际的“石打石”“石打铁原理”，它可以把各种岩石、砂石，河卵石制成附和各种粒度的高铁建设用砂，砂质粒度均匀、耐压强度高，远比天然砂、普通锤式打砂机生产的砂更符合铁路建设要求。

改制砂机设备还具有石料整形功能，可以讲片状、瓜子状的石料整形成规则立方体更加符合高铁建设用石料要求。

河南世盛VSI制砂机、5X制砂机设备专为高速公路、高速铁路、高层建筑、市政、水电大坝建设、混凝土搅拌站提供优质砂石骨料，是人工制砂和石料整形领域的设备。

通常与洗砂机，破碎机，振动筛，振动给料机等可组成制砂线，来更经济更有效率的生产。

　　高铁建设脚步加快，对制砂机、破碎机设备的销售来时是个好消息，对投资砂石骨料生产加工的投资者来时也是个绝好的商机。

VSI制砂机保持高速平衡运转的秘密

VSI立轴冲击式制砂机(VSI制砂机)是目前的人工制砂机械。

该制砂机设备采用创新的制砂理念，运用多种制砂原理和进料模式相结合。

可以轻松的实现物料基本沿其自然的纹理面、解理面断裂，粒形好、自身消耗低，更符合建筑、高等级公路铁路、水利水电等工程项目对机制砂石料的要求。

该制砂机设备的一个重要市场促进因素是提供立方体形的碎石，满足超级铺设材料的规范。

在被砂石骨料生产厂家广泛认可之后，当前，VSI制砂机用户和制造商正环绕着更好的形状碎后或更大的盈利碎石来推广VSI制砂机设备的应用。

而保持VSI制砂机高效平衡的运转是设备致胜的关键。

　　VSI制砂机设备如何才能保持高效平稳运转?实践证明改善的磨损件、大型化和更好的灵活性的VSI制砂机赢得砂石骨料生产厂家的认可。

　　VSI新型制砂机设备转子每一块耐磨件更换都需要平衡，假如仅一块耐磨件磨损，需要更换转子上所有耐磨件，以达到新的平衡，该公司提供一种带转子自动平衡系统的VSI制砂机械，可以免除这种更换方式。

制砂机的其他性能包括：为改进耐磨件寿命没有一个比转子速度慢的分配盘，减少耐磨件数量的物料收集槽，主要耐磨件采用碳化钨材料，不设盖和边衬板等，以及尽可能减少粉尘的非机械式空气回转系统。

由此可见，要想维持VSI制砂机高速平衡运转选择优秀平衡的耐磨配件至关重要。

西安北至机场城际铁路计划7月底开工建设

上海砂石生产线厂家获悉日前，国家发改委正式批复了《关中城市群城际铁路规划》，同意建设以西安为中心、宝鸡-西安-渭南为主轴，自西安向延安、韩城、彬县、商洛、安康方面辐射，覆盖20万人口以上城镇的城际铁路网，形成1-2小时快速交通圈。

按照批准规划，2014-2020年，将实施启动5个项目，建设规模436公里，总投资约500亿元。

今明两年开工西安北至机场、西安北至铜川城际铁路，“十三五”启动西安咸阳机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至西安咸阳机场3条城际铁路。

目前，陕西城际铁路公司已正式组建，正在抓紧工程建设推进工作。

西安北至机场城际铁路采用陕煤化集团牵头，中铁十七局等参与的多元化投资模式，计划7月底完成项目核准并开工建设。

西安北至铜川城际铁路建设，省政府已与中国铁路总公司达成共同出资协议，工程可行性研究方案已编制完成，计划下半年完成土地、环评等前期手续，明年开工建设。

省发改委基础产业处有关人员表示，关中城际铁路的启动建设，将对加快大西安发展步伐，加速关中城镇化进程起到重要的推动作用。

铁路的建设有效带动砂石骨料生产设备砂石生产线设备的市场需求，高速铁路等国家基础建设以及各种金属、非金属、化工矿物，以及水泥、建材等行业经济的发展，我们不难看出目前碎石生产线设备的发展及国际市场的不断扩大，也给砂石生产线厂家带来了市场和商机。

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总结

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